鄭(zheng)州海大(da)液壓(ya)技術有限公司(si)
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1.作輔(fu)助(zhu)動力源(yuan)
在(zai)液壓(ya)系(xi)統工(gong)作時能補充油量,減(jian)少(shao)液壓(ya)油泵供油,降低電機(ji)功率(lv),減(jian)少(shao)液壓(ya)系(xi)統尺寸(cun)及重量,節約投資。常用(yong)于間歇動作,且工(gong)作時間很(hen)短,或在(zai)一(yi)個工(gong)作循環中(zhong)速(su)度差(cha)別很(hen)大,要求(qiu)瞬間補充大量液壓(ya)油的場合。
2.保(bao)持(chi)恒(heng)壓
液壓系統泄漏(內漏)時,蓄能器能向系統中補充供油,使系統壓力保持恒定。常用于執行元件長時間不動作,并要求系統壓力恒定的場合。
3.作應(ying)急動力源
突然停電,或發生故障,油(you)泵中(zhong)斷供油(you),蓄能器(qi)能提供一(yi)定(ding)的(de)油(you)量作(zuo)為應急動(dong)力源,使執行元件能繼(ji)續完成(cheng)必(bi)要的(de)動(dong)作(zuo)。
4.輸送(song)異(yi)性(xing)液體
蓄(xu)能器內(nei)的(de)隔(ge)離(li)件(jian)(隔(ge)膜、氣(qi)囊式(shi)活(huo)塞)在液壓(ya)油作(zuo)用下往復運動,輸送被(bei)隔(ge)開的(de)異(yi)性液體。常將蓄(xu)能器裝(zhuang)于不(bu)允許直接接觸工作(zuo)介質的(de)壓(ya)力表(或調節裝(zhuang)置(zhi))和管路之間。
5.吸收液(ye)壓沖(chong)擊
蓄能器通常裝在換(huan)向(xiang)閥或(huo)油缸之前,可以吸收(shou)或(huo)緩和(he)換(huan)向(xiang)閥突(tu)然換(huan)向(xiang),油缸突(tu)然停止運動產生的沖(chong)擊壓力。
6.作液壓空氣彈簧
蓄能(neng)器可作(zuo)為液(ye)壓(ya)空氣彈簧(huang)吸收沖擊壓(ya)力,彈簧(huang)剛度等于氣囊壓(ya)縮時的壓(ya)力差產生的當量(liang)液(ye)壓(ya)缸(gang)作(zuo)用力除以當量(liang)液(ye)壓(ya)缸(gang)的位移。
7.減少(shao)脈動流量(liang)和壓力
液壓系統(tong)中(zhong)(zhong)的柱塞泵(beng)、齒數少的外嚙合齒輪泵(beng)、溢流(liu)閥等(deng),使系統(tong)中(zhong)(zhong)的液體壓力、流(liu)量產生脈動。裝(zhuang)設蓄能(neng)器可使液體脈動減小,噪聲降低。
8.做熱膨脹補償器
封閉式液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統中當溫度(du)上升時,液(ye)(ye)壓油(you)產生體(ti)(ti)(ti)積(ji)膨(peng)脹。因液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)膨(peng)脹系(xi)(xi)數通常大于管(guan)子材料膨(peng)脹系(xi)(xi)數,導致油(you)壓升高。蓄能器(qi)(qi)能吸收液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)的體(ti)(ti)(ti)積(ji)增量,防止超壓,保證安(an)全。溫度(du)下降時,液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)體(ti)(ti)(ti)積(ji)收縮,蓄能器(qi)(qi)又能向外提供所需液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)。
9.改善頻率特性(xing)
液壓(ya)系統采用(yong)壓(ya)力補(bu)償變量(liang)機構時,時間常數較大(da),蓄能器(qi)能快(kuai)速放壓(ya),改(gai)善了頻率(lv)特性。
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